En el complejo panorama omnicanal actual, las marcas que abordan la gestión del transporte con una mentalidad fragmentada, canal por canal, están poniendo en riesgo la experiencia de sus clientes. Las empresas internacionales más exitosas reconocen que centralizar la gestión del transporte es clave para satisfacer constantemente a los clientes, ya sea que realicen sus pedidos en su sitio de comercio electrónico o en un mercado, o que recojan un artículo en la tienda. La pregunta es, entonces: ¿cómo gestionar eficazmente la distribución para todos estos canales a la vez?
Dale al play en este episodio de Beyond Threads para escuchar a Ruud Mars, director de Desarrollo Empresarial y Transporte de Bleckmann, que revela cómo un enfoque estratégico puede transformar el transporte de un coste de backend en una ventaja competitiva.
Comprender el reto del transporte omnicanal
Operar en canales de venta minorista, mayorista y comercio electrónico crea un complejo rompecabezas de transporte, ya que cada canal requiere un conjunto diferente de soluciones de envío. Por ejemplo, las tiendas minoristas requieren entregas frecuentes coordinadas con lanzamientos de productos y campañas estacionales. Por su parte, los mayoristas requieren envíos más grandes con plazos de entrega rígidos, y a menudo se imponen sanciones estrictas por llegadas anticipadas o tardías de las existencias. Por otro lado, la venta por comercio electrónico da lugar a grandes volúmenes de paquetes pequeños con plazos de entrega más cortos, además de la complejidad añadida de la gestión de las devoluciones y el seguimiento por parte del cliente.
«Cada canal de venta tiene requisitos de transporte fundamentalmente diferentes, por lo que un enfoque único para la gestión del transporte simplemente no funciona», explica Ruud. «Cuando se maneja un volumen tan alto de inventario en múltiples canales, se necesita una «torre de control» que proporcione una visibilidad holística en tiempo real de toda la red de transporte. Así es como se garantiza la agilidad necesaria para responder a problemas imprevistos en la cadena de suministro y se aseguran envíos fiables para todos los clientes».
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Creación de un sistema integrado de gestión del transporte
Una forma importante para que las marcas construyan operaciones de transporte flexibles y eficientes es utilizar sistemas inteligentes de planificación y asignación para detectar dónde se pueden consolidar los envíos para los diferentes canales. Esta integración permite la consolidación entre canales. Por ejemplo, los envíos minoristas pueden combinarse con los pedidos mayoristas en la misma zona geográfica, lo que reduce drásticamente los costes de transporte por unidad y mejora los niveles de servicio en ambos canales. Sin embargo, esto solo puede hacerse de forma eficaz si se dispone de una visibilidad clara entre canales y se conoce con exactitud la ubicación del inventario en tiempo real.
«La clave para consolidar los pedidos en toda su red de transporte omnicanal es compartir datos entre su almacén y sus sistemas de gestión del transporte», afirma Ruud. «Cuando se puede ver el volumen de pedidos en todos los canales simultáneamente, se pueden tomar decisiones inteligentes sobre las oportunidades de consolidación, la optimización de rutas y la asignación de capacidad, lo que sería imposible con sistemas aislados y exclusivos para cada canal».
Mejora tu enfoque de la gestión del transporte
Una mejor experiencia del cliente depende de cómo se considere el transporte como función. Quienes lo ven simplemente como un centro de costes tienden a buscar únicamente formas de reducir gastos. Por el contrario, quienes consideran el transporte como un elemento esencial para la experiencia global del cliente pueden obtener ventajas clave, como plazos de entrega más cortos, mayores niveles de servicio y menores costes de envío gracias a la consolidación y la automatización. Del mismo modo, las marcas pueden reducir las emisiones utilizando rutas más inteligentes para lograr menos «kilómetros en vacío», una ventaja crucial a medida que la sostenibilidad cobra mayor importancia para los consumidores y los reguladores.
«El transporte ya no es solo una función administrativa en la logística de la moda, sino que se está convirtiendo en un diferenciador estratégico», concluye Ruud. «Las marcas que triunfan en el mercado de la moda actual piensan en el transporte en términos de potencial de crecimiento de los ingresos, en lugar de en términos de costes finales. Entienden que un marco de transporte sólido permite mejorar la experiencia del cliente, agilizar el cumplimiento omnicanal y flexibilizar los modelos de negocio».
Dale al play en este seminario web de Beyond Threads para conocer toda la historia de Ruud y descubrir cómo transformar tu enfoque de la gestión del transporte puede ayudarte a superar la complejidad logística y a desbloquear un potente activo estratégico.
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Transcript
Hola y bienvenidos al seminario web Beyond Threads, donde desentrañamos las complejidades de la logística y el transporte de la moda en un panorama en rápida evolución. Mi nombre es Ruud Mars, director de Desarrollo Empresarial de Transporte en Blackman, y estoy encantado de guiaros a través de la sesión de hoy: cómo navegar por el laberinto del transporte en la logística de la moda.
Comencemos con una rápida imagen mental. Es temporada alta. Su marca de moda está realizando envíos a boutiques de París, cumpliendo con pedidos online en toda Europa y abasteciendo a tiendas insignia en Berlín y Milán. Todo parece ir bien, hasta que se interrumpe el transporte.
Para muchos comerciantes de moda, el transporte no es solo una partida de gastos, sino una palanca estratégica. Pero cuando se opera en el ámbito minorista, mayorista y del comercio electrónico, se convierte en un rompecabezas complejo. Veamos por qué.
Cada canal de venta tiene diferentes necesidades de transporte. En el caso del comercio minorista, necesitas un control total sobre el reabastecimiento de las tiendas. Las entregas deben ser frecuentes, puntuales y coordinadas con las campañas y los lanzamientos. La moda es estacional, y los retrasos acaban con la venta a precio completo.
En el caso del comercio mayorista, los pedidos son más grandes pero más rígidos. Realizas envíos a minoristas multimarca o grandes almacenes con plazos de entrega estrictos, requisitos de cumplimiento y sanciones si llegas demasiado tarde o demasiado pronto.
Y luego está el comercio electrónico, que es algo totalmente diferente. Grandes volúmenes, paquetes pequeños, plazos de entrega cortos, devoluciones, expectativas de sostenibilidad y clientes que esperan un seguimiento en tiempo real y transparencia.
Intentar atender a todos estos canales con una solución de transporte única para todos es una receta para la ineficiencia.
Lo que vemos en el mercado es fragmentación. Muchos comerciantes de moda acaban teniendo diferentes proveedores, sistemas y procesos por canal o región. Esto da lugar a varios puntos débiles. En primer lugar, el incumplimiento de los acuerdos de nivel de servicio (SLA) de entrega debido a la falta de visibilidad o coordinación. En segundo lugar, una planificación ineficaz de las rutas y una capacidad de transporte infrautilizada. En tercer lugar, una elevada huella de carbono debido a los envíos fraccionados y a los flujos de transporte no optimizados. Y, por último, una mayor complejidad administrativa y operativa.
Y no olvidemos que a los clientes no les importa lo difícil que sea. Solo quieren una entrega rápida, fiable y sostenible, ya sean gerentes de tienda, compradores mayoristas o consumidores finales.
La buena noticia es que están surgiendo soluciones. Los comerciantes de moda están invirtiendo en estrategias de transporte integradas que respaldan un modelo omnicanal. Hay tres elementos clave.
En primer lugar, la consolidación y la planificación inteligente. Combine los envíos entre canales siempre que sea posible. Por ejemplo, un camión puede reabastecer las tiendas y entregar los pedidos al por mayor dentro de la misma ciudad. Utilice rutas dinámicas para adaptarse en tiempo real.
En segundo lugar, diversificación de transportistas con asignación inteligente. Especialmente para el comercio electrónico, utilice una configuración de múltiples transportistas con plataformas que optimicen la selección de transportistas por pedido en función del precio, la velocidad y la sostenibilidad.
En tercer lugar, visibilidad en tiempo real y uso compartido de datos. Utilice plataformas que le ofrezcan una visibilidad completa de todos los canales, regiones y socios. Cuando sabe dónde están sus mercancías, puede ser proactivo en lugar de reactivo.
Nos dirigimos hacia un mundo en el que el transporte ya no es una operación administrativa, sino una ventaja estratégica. Las marcas de moda que dominan el transporte multicanal pueden lograr plazos de entrega más cortos y niveles de servicio más altos, reducir los costes mediante la consolidación y la automatización, y reducir las emisiones mediante rutas más inteligentes y menos kilómetros en vacío.
No se trata de elegir entre canales. Se trata de crear una configuración de transporte que los respalde a todos de manera eficiente.
El transporte inteligente hace que las marcas sean más ágiles, más sostenibles y más competitivas. Ahí es donde reside la verdadera oportunidad. Y recuerde: piense en términos de crecimiento de los ingresos, no solo en términos de costes.
Mi nombre es Ruud Mars y gracias por escuchar este seminario web. No olvide seguirnos en nuestras redes sociales, visitar nuestro sitio web y estar atento a más información en la próxima sesión.
