In het complexe omnichannel-landschap van vandaag brengen merken die transportmanagement benaderen met een gefragmenteerde, kanaalgewijze mentaliteit hun klantervaring in gevaar. De meest succesvolle internationale spelers erkennen dat het centraliseren van transportmanagement essentieel is om klanten consistent tevreden te stellen – of ze nu bestellen via uw e-commerce site of een marktplaats, of een artikel ophalen in de winkel. De vraag is dan: hoe kunt u de distributie voor al deze kanalen tegelijkertijd effectief beheren?
Druk op play voor deze aflevering van Beyond Threads en luister naar Ruud Mars, directeur Business Development en Transport bij Bleckmann, die onthult hoe een strategische aanpak transport kan transformeren van een backend-kost naar een concurrentievoordeel.
Inzicht in de uitdaging van omnichannel transport
Het opereren via retail-, groothandel- en e-commerceverkoopkanalen zorgt voor een ingewikkelde transportpuzzel, waarbij elk kanaal een andere set verzendoplossingen vereist. Zo vereisen winkels frequente leveringen die moeten worden afgestemd op productlanceringen en seizoenscampagnes. Groothandels hebben daarentegen behoefte aan grotere zendingen met strikte leveringstermijnen, en er worden vaak strenge boetes opgelegd voor te vroege of te late leveringen. E-commerce verkoopt daarentegen grote volumes kleine pakketten met kortere doorlooptijden, plus de extra complexiteit van retourbeheer en tracking voor klanten.
“Elk verkoopkanaal heeft fundamenteel verschillende transportvereisten, dus een uniforme aanpak van transportbeheer werkt simpelweg niet”, legt Ruud uit. “Wanneer je te maken hebt met zo'n groot volume aan voorraad via meerdere kanalen, heb je een ‘controletoren’ nodig die je holistisch en in realtime inzicht geeft in je hele transportnetwerk. Zo zorg je ervoor dat je flexibel genoeg bent om te reageren op onvoorziene problemen in je toeleveringsketen en dat je alle klanten betrouwbare leveringen kunt garanderen.”
Listen to audio only
Een geïntegreerd transportbeheersysteem opzetten
Een belangrijke manier voor merken om flexibele en efficiënte transportactiviteiten op te zetten, is door gebruik te maken van slimme plannings- en toewijzingssystemen om te zien waar zendingen voor verschillende kanalen kunnen worden geconsolideerd. Deze integratie maakt cross-channel consolidatie mogelijk. Zo kunnen bijvoorbeeld retailzendingen worden gecombineerd met groothandelsbestellingen in hetzelfde geografische gebied, waardoor de transportkosten per eenheid drastisch worden verlaagd en het serviceniveau in beide kanalen wordt verbeterd. Dit kan echter alleen effectief worden gedaan als u duidelijk inzicht hebt in alle kanalen en een goed beeld hebt van waar uw voorraad zich in realtime bevindt.
“De sleutel tot het consolideren van bestellingen in uw omnichannel-transportnetwerk is het delen van gegevens tussen uw magazijn- en transportbeheersystemen”, zegt Ruud. “Wanneer u de ordervolumes voor alle kanalen tegelijk kunt zien, kunt u intelligente beslissingen nemen over consolidatiemogelijkheden, routeoptimalisatie en capaciteitstoewijzing, wat onmogelijk zou zijn met gescheiden, kanaalexclusieve systemen.”
Uw aanpak van transportbeheer verbeteren
Een betere klantervaring hangt af van hoe u transport als functie ziet. Wie transport louter als kostenpost beschouwt, zal eerder op zoek gaan naar manieren om de kosten te drukken. Wie transport daarentegen als essentieel onderdeel van de totale klantervaring ziet, kan belangrijke voordelen behalen, zoals kortere doorlooptijden, een hoger serviceniveau en lagere verzendkosten door consolidatie en automatisering. Evenzo kunnen merken hun uitstoot verminderen door slimmere routes te gebruiken om minder ‘lege kilometers’ te rijden – een cruciaal voordeel nu duurzaamheid steeds belangrijker wordt voor consumenten en regelgevers.
“Transport is niet langer alleen een backofficefunctie in de modelogistiek – het wordt een strategische onderscheidende factor”, concludeert Ruud. “De merken die vandaag de dag succesvol zijn op de modemarkt, beschouwen transport als een kans om hun omzet te vergroten in plaats van als een kostenpost. Ze begrijpen dat een robuust transportkader zorgt voor een betere klantervaring, snellere omnichannel-afhandeling en flexibelere bedrijfsmodellen.”
Klik op play om het volledige verhaal van Ruud te bekijken in dit Beyond Threads-webinar en ontdek hoe u door uw benadering van transportmanagement te veranderen logistieke complexiteit kunt overwinnen en een krachtig strategisch voordeel kunt behalen.
__________________________________________________________________________________________________________________
Transcript
Hallo en welkom bij het Beyond Threads-webinar, waar we de complexiteit van modelogistiek en transport in een snel veranderend landschap ontrafelen. Mijn naam is Ruud Mars, directeur Business Development Transport bij Blackman, en ik ben verheugd u door de sessie van vandaag te leiden: navigeren door het transportdoolhof in de modelogistiek.
Laten we beginnen met een kort denkbeeld. Het is hoogseizoen. Uw modemerk verzendt naar boetieks in Parijs, verwerkt online bestellingen in heel Europa en bevoorraadt flagshipstores in Berlijn en Milaan. Alles ziet er geweldig uit – totdat het transport vastloopt.
Voor veel modehandelaren is transport niet alleen een kostenpost, maar ook een strategisch instrument. Maar wanneer u actief bent in de detailhandel, groothandel en e-commerce, wordt het een complexe puzzel. Laten we eens kijken waarom.
Elk verkoopkanaal heeft andere transportbehoeften. Voor de detailhandel moet u volledige controle hebben over de bevoorrading van winkels. Leveringen moeten frequent, op tijd en afgestemd op campagnes en lanceringen plaatsvinden. Mode is seizoensgebonden en vertragingen zijn funest voor de verkoop tegen de volledige prijs.
Voor de groothandel zijn de bestellingen groter, maar ook rigider. U verzendt naar multibrand retailers of warenhuizen met strikte leveringstermijnen, nalevingsvereisten en boetes als u te laat of te vroeg aankomt.
En dan is er nog e-commerce, een heel ander verhaal. Grote volumes, kleine pakketten, korte doorlooptijden, retourzendingen, verwachtingen op het gebied van duurzaamheid en klanten die realtime tracking en transparantie verwachten.
Proberen al deze kanalen te bedienen met één standaard transportoplossing is een recept voor inefficiëntie.
Wat we in de markt zien, is fragmentatie. Veel modewinkels hebben uiteindelijk verschillende leveranciers, systemen en processen per kanaal of regio. Dit leidt tot verschillende pijnpunten. Ten eerste gemiste leverings-SLA's door een gebrek aan zichtbaarheid of coördinatie. Ten tweede inefficiënte routeplanning en onderbenutte transportcapaciteit. Ten derde een hoge CO2-voetafdruk door gesplitste zendingen en niet-geoptimaliseerde transportstromen. En ten slotte een toegenomen administratieve en operationele complexiteit.
En laten we niet vergeten: klanten maakt het niet uit hoe moeilijk dit is. Ze willen gewoon een snelle, betrouwbare en duurzame levering, of ze nu winkelmanager, groothandelaar of eindconsument zijn.
Het goede nieuws is dat er oplossingen in opkomst zijn. Modewinkels investeren in geïntegreerde transportstrategieën die een omnichannelmodel ondersteunen. Er zijn drie belangrijke elementen.
Ten eerste: consolidatie en slimme planning. Combineer zendingen waar mogelijk over verschillende kanalen heen. Eén vrachtwagen kan bijvoorbeeld winkels bevoorraden en groothandelsbestellingen binnen dezelfde stad afleveren. Gebruik dynamische routering om je in realtime aan te passen.
Ten tweede: diversificatie van vervoerders met slimme toewijzing. Gebruik vooral voor e-commerce een opzet met meerdere vervoerders en platforms die de keuze van vervoerders per bestelling optimaliseren op basis van prijs, snelheid en duurzaamheid.
Ten derde: realtime zichtbaarheid en het delen van gegevens. Gebruik platforms die je volledig inzicht geven in alle kanalen, regio's en partners. Als u weet waar uw goederen zich bevinden, kunt u proactief in plaats van reactief handelen.
We evolueren naar een wereld waarin transport niet langer een backoffice-activiteit is, maar een strategisch voordeel. Modemerken die cross-channel transport onder de knie hebben, kunnen kortere doorlooptijden en een hoger serviceniveau realiseren, kosten verlagen door consolidatie en automatisering, en emissies verminderen door slimmere routing en minder lege kilometers.
Het gaat niet om het kiezen tussen kanalen. Het gaat om het opzetten van een transportstructuur die ze allemaal efficiënt ondersteunt.
Slim transport maakt merken flexibeler, duurzamer en concurrerender. Daar liggen de echte kansen. En onthoud: denk in termen van omzetgroei, niet alleen in termen van kosten.
Mijn naam is Ruud Mars en ik dank u voor het bijwonen van dit webinar. Vergeet niet ons te volgen op onze sociale media, onze website te bezoeken en op de hoogte te blijven voor meer informatie in de volgende sessie.
