Para Tapestry, la empresa matriz con sede en EE. UU. de las marcas de lujo Coach y Kate Spade, la colaboración a largo plazo ha sido la base de la resiliencia logística. Durante casi una década, su asociación con Bleckmann ha combinado de forma constante la excelencia operativa con la agilidad estratégica. En este episodio de Beyond Threads, el presentador Erik Janssen Steenberg cuenta con la participación de Peter Schreuder, director sénior de Cumplimiento y Cadena de Suministro de Tapestry, y Ruud Mars, responsable de Desarrollo Empresarial de Bleckmann. Debaten por qué la colaboración, la adaptabilidad y la responsabilidad compartida son fundamentales para la resiliencia en la logística.
Dale al play en el podcast Beyond Threads para escuchar cómo una colaboración de una década entre Bleckmann y Tapestry ha convertido la logística en una verdadera plataforma para el crecimiento.
Construyendo una presencia europea: de la distribución a las operaciones directas
La expansión de Tapestry en Europa ofrece un claro ejemplo de cómo las asociaciones logísticas estratégicas permiten un crecimiento internacional sostenible. Hasta 2013, la empresa dependía de un modelo de distribución para llegar a los mercados europeos. Cuando la empresa decidió dar el salto al mercado directo, estableciendo su propio inventario y operaciones de cumplimiento, necesitaba un socio logístico capaz de respaldar una estrategia multimarca y omnicanal a gran escala.
«Pasamos de un modelo de distribución a crear nuestra propia organización de inventario y logística en Europa», recuerda Peter. «Esa decisión requería un socio ágil que pudiera dar soporte a las tiendas, la venta al por mayor y el comercio electrónico de forma fluida». Tras un competitivo proceso de solicitud de propuestas, Tapestry seleccionó a Bleckmann como su socio preferido. Fue el comienzo de una relación larga y productiva, basada en la agilidad, la estrecha colaboración y la innovación.
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Omgaan met verstoringen: flexibele reacties op uitdagende tijden
Het afgelopen decennium heeft zelfs de meest gevestigde toeleveringsketens op de proef gesteld, waarbij gebeurtenissen als de Brexit en COVID-19 de grensoverschrijdende logistieke activiteiten onder aanzienlijke druk hebben gezet. Voor Tapestry hebben verstoringen als deze het belang van een flexibel, goed gecoördineerd logistiek partnerschap nog eens onderstreept. “De Brexit heeft alles veranderd”, herinnert Peter zich. “Voor het grensoverschrijdende verkeer in het Verenigd Koninkrijk waren plotseling douaneformaliteiten vereist, waardoor de snelheid waarmee producten op de markt konden worden gebracht, afnam. Sommige externe vervoerders stopten zelfs met hun activiteiten in het Verenigd Koninkrijk.”
Als reactie hierop hebben Bleckmann en Tapestry snel een model met twee magazijnen geïmplementeerd – één voor het Verenigd Koninkrijk en één voor het Europese vasteland – waardoor de douaneformaliteiten werden verminderd en de lokale leveringsprestaties werden verbeterd. Toen COVID-19 later de wereldwijde transportnetwerken trof, hebben de twee bedrijven opnieuw snel gehandeld door zendingen om te leiden en de capaciteit aan te passen om het niveau van de klantenservice te handhaven. Wat een periode van verstoring had kunnen zijn, werd in plaats daarvan het bewijs van de robuustheid en het reactievermogen van het partnerschap.
Preparación para el futuro mediante tecnología, integración y comunicación
De cara al futuro, ambos equipos consideran que la integración de datos y la comunicación son esenciales para la resiliencia logística a largo plazo. La atención se centra en mejorar continuamente la integración de los sistemas y las capacidades de seguimiento, de modo que los datos de rendimiento se combinen en una vista general completa. «Estamos trabajando para mejorar la integración y las capacidades de seguimiento con plataformas que se conectan a nuestras vistas generales», afirma Peter. «Se trata de combinar los datos de transporte con nuestros propios paneles de control para medir y mejorar la experiencia del cliente».
Este enfoque compartido en la visibilidad y la integración refleja la esencia misma de la colaboración: la mejora continua a través de la cooperación. Al combinar tecnología avanzada con una comunicación abierta, sentamos las bases para una cadena de suministro que no solo da prioridad a la eficiencia operativa, sino que también puede adaptarse a cualquier imprevisto. Ahora que la industria de la moda se enfrenta a una complejidad cada vez mayor, nuestra experiencia con Tapestry ofrece una lección clara para todas las marcas de moda y estilo de vida: la resiliencia comienza con la colaboración.
Pulse el botón de reproducción del podcast Beyond Threads para escuchar el debate completo y descubrir la importancia de una colaboración logística sólida y resiliente para garantizar el crecimiento a largo plazo.
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Transcript
Eric Sustainber:
Hola y bienvenidos a otro episodio del podcast Beyond Threats de Bleckmann. Este es el podcast en el que profundizamos en lo que se está desarrollando, cuáles son las tendencias en moda y estilo de vida, y principalmente en el ámbito de la cadena de suministro y la logística.
Hoy profundizamos en la estrategia logística en la moda y el estilo de vida. Por eso, me acompaña mi colega, Ruud Mar, director de desarrollo empresarial en transporte.
Ruud Mar:
Gracias por invitarme, Eric. Estoy encantado de estar aquí.
Eric:
Es un placer tenerte aquí. También nos acompaña Peter Ser, de Tapestry. Muchas gracias por estar hoy aquí.
Peter Ser:
Es un placer.
Eric:
Para empezar, hablaremos del transporte y la logística, y de cómo los retos y avances actuales nos empujan a pensar de forma más estratégica, en lugar de puramente operativa.
Peter, ¿podrías hacernos una breve descripción de quién eres, a qué te dedicas y cómo la estrategia de transporte de Tapestry ha influido en su crecimiento internacional?
Peter:
Gracias, Eric. Me llamo Peter Ser. Soy director sénior de Cumplimiento y Cadena de Suministro en Tapestry. Tapestry es una empresa de marcas, que actualmente incluye Coach y Kate Spade. Coach es la marca más antigua y más grande, fundada en 1941, con una fuerte presencia en Estados Unidos, APEC y, más tarde, Europa.
Europa era un mercado emergente para nosotros. Hasta 2013, operábamos a través de un modelo de distribución, tras lo cual decidimos pasar a la venta directa y crear nuestra propia organización de cumplimiento en Europa. Tras varias solicitudes de propuestas y solicitudes de información, seleccionamos a Bleckmann como nuestro socio logístico. Desde entonces, el negocio ha crecido rápidamente.
Cuando me incorporé en 2014, solo teníamos unas pocas tiendas y cuentas mayoristas. Hoy en día, operamos casi 100 tiendas en toda Europa, contamos con una sólida red mayorista y una organización de comercio electrónico completa que incluye mercados. Es verdaderamente omnicanal.
Eric:
Ya has participado en el podcast, Ruud, cuando eras director de operaciones de transporte. Ahora te has pasado al desarrollo empresarial. ¿Puedes presentarte y explicarnos esa transición?
Ruud:
Claro. Llevo unos seis años en Bleckmann. Durante mis primeros cinco años y medio, creamos la organización de transporte y el entorno informático para respaldarla. Mi visión era convertirnos en líderes del mercado del transporte omnicanal con una infraestructura informática de última generación.
Ahora me centro en el desarrollo empresarial, asegurándome de que estas capacidades sean visibles externamente. Bleckmann no se limita a uno o dos transportistas, sino que ofrece a las marcas una gama completa de servicios, niveles de servicio, transportistas y mensajeros para que la experiencia del cliente se ajuste perfectamente a la estrategia de la marca.
Eric:
Habéis trabajado en estrecha colaboración durante muchos años. ¿Cuáles fueron los principales obstáculos y proyectos a la hora de establecer el transporte transfronterizo?
Peter:
Cuando empezamos, el mundo era más sencillo. Uno de nuestros mayores retos fue el Brexit. Estábamos centralizados en los Países Bajos con un centro de distribución para Coach, mientras que Kate Spade tenía más operaciones en el Reino Unido. El Brexit introdujo trámites aduaneros, retrasos y pérdida de velocidad en el mercado.
Bleckmann actuó rápidamente con soluciones cuando algunos proveedores de logística incluso dejaron de prestar servicio al Reino Unido por completo. Finalmente, tomamos decisiones más drásticas, como establecer un centro de distribución independiente en el Reino Unido junto al centro de distribución de los Países Bajos. Esto cambió fundamentalmente nuestra huella en la cadena de suministro.
Ruud:
El Brexit llegó de la noche a la mañana. Los transportistas afirmaban que estaban preparados, pero la realidad demostró lo contrario. Las mercancías se quedaron atascadas en las fronteras, por lo que tuvimos que cambiar rápidamente la configuración de los transportistas para mantener el flujo hacia el Reino Unido sin problemas.
Peter:
Esa decisión provocó un rápido crecimiento de nuestras operaciones en el Reino Unido. Los clientes ya no querían las molestias del envío transfronterizo, por lo que se hizo necesario operar con almacenes independientes. Fue un proyecto enorme, pero aportó beneficios a largo plazo.
Una cosa de la que me siento orgulloso es de cómo Tapestry y Bleckmann se acercaron como socios, centrándose en las causas fundamentales y las soluciones en lugar de en las culpas. Colaboramos entre departamentos y organizaciones, lo que aceleró enormemente la toma de decisiones.
Eric:
Las devoluciones son un tema importante en la moda. ¿Cómo ha evolucionado la gestión de devoluciones para ustedes?
Peter:
Las devoluciones son una realidad del negocio. Aunque se quiere que los clientes se queden con los productos, las devoluciones son esenciales para la conversión. Para Tapestry, las devoluciones son una palanca estratégica. Si las devoluciones no son sencillas, los clientes simplemente no comprarán.
La rapidez es fundamental: los clientes quieren reembolsos rápidos y nosotros queremos que los productos devueltos vuelvan rápidamente al stock. Nuestra presencia actual permite que las devoluciones se mantengan a nivel local, evitando problemas aduaneros y retrasos.
Ruud:
Las devoluciones también deben apoyar la circularidad y la retención de ingresos. Ofrecer múltiples transportistas y ubicaciones de devolución facilita el proceso a los clientes. Las preguntas clave son siempre: ¿qué transportista, qué servicio, qué día?
Eric:
De cara al futuro, ¿cuáles son las mayores oportunidades para convertir el transporte en una capacidad estratégica para las marcas?
Peter:
Las herramientas integradas, un mejor seguimiento y la supervisión del rendimiento son esenciales. También es importante mantenerse abierto a plataformas globales como Narvar, que desempeñan un papel clave en el seguimiento y las devoluciones, incluso si ya existen herramientas locales.
Ruud:
Exactamente. Nuestro objetivo es conectarnos con estas plataformas, compartir datos y mejorar la experiencia del cliente de principio a fin. Esa integración elimina gran parte de la carga de las marcas.
Eric:
Al escucharos a ambos, queda claro que la comunicación abierta y las asociaciones honestas son fundamentales. Ser sincero cuando algo sale mal genera confianza y permite resolver los problemas juntos.
Peter:
Por supuesto. La comunicación fiable es uno de los elementos más importantes de la experiencia del cliente.
Eric:
Llegamos al final del episodio de hoy. Gracias, Peter y Ruud, por compartir vuestras ideas y por demostrar cómo es una verdadera colaboración entre Tapestry y Bleckmann.
Si alguno de los oyentes desea ponerse en contacto con nosotros, puede hacerlo a través de la página web de Bleckmann, el correo electrónico de ventas, LinkedIn o directamente a través de nuestro equipo de desarrollo empresarial.
Gracias a todos por escucharnos. Espero que este episodio haya sido tan instructivo para ustedes como lo ha sido para mí. Manténganse conectados para los próximos episodios del podcast Beyond Threats de Bleckmann.
Mi nombre es Eric Sustainber. Hasta pronto.
